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文章来源:中国科学报    发布时间:2019-06-26 09:59:38  【字号:      】

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  中新网北京6月25日电(记者 刘湃)北京大兴国际机场主体及其配套工程按计划将于6月30日竣工,9月底前正式开航。据大兴机场建设指挥部工作人员介绍,目前,机场建设已进入竣工验收冲刺阶段。

即将竣工迎接验收的北京大兴机场。中新网记者 刘湃 摄
即将竣工迎接验收的北京大兴机场。中新网记者 刘湃 摄

  京津冀协同发展线下走访活动24日在北京启动,记者当日探访了北京大兴国际机场,大厅中崭新的值机柜台一字排开,待露真容;许多免税店正加紧装修,迎接验收;忙碌的工作人员身影随处可见。

  北京大兴国际机场定位为“大型国际枢纽机场”。场址位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间,直线距天安门约46公里、距雄安新区55公里、距北京城市副中心54公里、距首都机场约67公里、距廊坊市约26公里,肩负着服务雄安新区、服务京津冀协同发展等重要功能。

即将竣工迎接验收的北京大兴机场。中新网记者 刘湃 摄
即将竣工迎接验收的北京大兴机场。中新网记者 刘湃 摄

  据介绍,机场远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上,年货邮吞吐量400万吨,飞机起降88万架次。本期工程是按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,主要建设“三纵一横”4条跑道,70万平方米航站楼,规划用地27平方公里,同步建设航空公司基地、货运、空管、供油、维修、航空配餐等各类保障设施。

  北京大兴国际机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”,从中心区分别向东北、东南、中南、西南、西北五个方向设置五座指廊,与首都国际机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。航站楼在国内首次有高铁从地下穿行,首次采用双层出发双层到达设计。在直径1200米的区域内,实现航空与高铁、城际、地铁、高速公路等多种交通方式无缝衔接,立体换乘,将形成具有强大区域辐射能力的综合交通体系。

  目前,机场建设进入最后冲刺阶段,其外围的配套基础设施在加快推进建设。其中保障机场通航的基础设施已基本建成,将与机场同步投用。(完)




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